Eindelijk een prijsvechter in taxiland

Weleens een taxi genomen in Nice? Zelfs voor een kippeneindje ben je de hoofdprijs kwijt. Als je al een taxi kunt krijgen, want net als in Nederland trekt menige taxichauffeur zijn neus op voor korte ritjes en laat je gewoon langs het trottoir staan als er niet genoeg te verdienen valt. Niet zo raar daarom, dat er -net als in de luchtvaart- iemand in het gat gesprongen is en een ‘low cost’ taxibedrijf is begonnen, dat zich beperkt tot ritjes onder de 50 km: Easy Take, ook actief in Avignon en Marseille. En dus brak de pleuris uit, met vandaag als hoogtepunt een massale demonstratie van boze ‘erkende taxichauffeurs’ in Avignon. Easy Take zou namelijk aan oneerlijke concurrentie doen. Een woedende Jean Capezza, voorzitter van het ‘syndicat des artisans-taxis du Vaucluse’ dat 40% van de chauffeurs in de regio PACA vertegenwoordigt, brieste vanmorgen in de Nice Matin: “Het zijn VTC’s (voitures de tourisme avec chauffeur) en die moeten minstens 4.40 meter lang zijn, terwijl hun Renaults Kangoo maar 4.20-4.25 meter meten! Wij moeten allemaal drie maanden stage volgen, iets van een andere taal spreken, een vergunning van de préfect hebben en een geijkte taximeter. Die lui werken illegaal!”
Niet waar, volgens Easy Take: “Als we illegaal zouden zijn, hadden we allang niet meer bestaan. Volgens de wet Attali (uit 2008, meer vrijheid voor bepaalde beroepen) mogen we doen wat we doen. En die vergunning hebben de meeste van onze chauffeurs al, de rest is onderweg.”
Maar de echte pijn voor de erkende taxichauffeurs zit ‘m natuurlijk vooral in de tarieven van de prijsvechter, die aanzienlijk lager liggen. Concurrentievervalsing, volgens Capezza: “Onze tarieven worden door de staat bepaald. Voor een VTC gelden andere normen dan voor een taxi.”
En daar maakt Easy Take handig gebruik van. Bovendien zijn de handzame stadswagentjes volgeplempt met reclame; zo is de hele buitenkant beplakt, en worden er binnen op een videoschermpje permanent commercials vertoond. Dat levert voldoende op om de ritprijs laag te kunnen houden. De Easy Take Kangoo’s zijn dan ook al razend populair onder jongeren, met name voor een avondje stappen. “Ja”, smaalt Cappezza, “maar ik zie een serieuze zakenman nog niet voor het Carlton uit zo’n reclamewagentje stappen.”
Dat staat nog te bezien, ook in de zakenwereld is het crisis en wordt er flink bezuinigd. Ook op taxivervoer. En er is maar één manier om te concurreren met de nieuwe prijsvechter: de tarieven omlaag (je hoéft niet per se het vastgestelde maximumtarief te berekenen) en een béétje klantvriendelijker worden. ’t Lijkt Amsterdamse wel, je leest -ook hier- weleens wat….

Kijk, Zuid-Frankrijk!

Een idee van Renée Vonk-Hagtingius, schrijver, journalist, copywriter, vertaler en hoofdredacteur van www.coteprovence.nl

6 gedachten over “Eindelijk een prijsvechter in taxiland

  • wo 2 maart 2011 om 19:02
    Permalink

    Heerlijk zulke verhalen! Dank en blij dat ik op het “platteland” zit…

    Beantwoorden
  • do 3 maart 2011 om 08:06
    Permalink

    Allo Renée,
    Interessant om te lezen. Ik zou zeggen: lang leve de vrije markt! Prima juist dat deze Easy Take op een slimme manier voor lagere tarieven vervoert.Is de volgende stap wellicht het milieu (elektrisch) of is dat nog utopia?
    Als wij binnenkort in Nice zijn gaan we lekker lopen maar we willen dan ook letterlijk niks missen.
    Bonne journée en groet,
    Esther

    Beantwoorden
    • do 3 maart 2011 om 10:49
      Permalink

      Dag Esther,
      Er is al een elektro-autoplan in Nice, maar dat komt nog niet echt van de grond: te weinig oplaadpunten, te lange oplaadtijd. En er is niks mis met wandelen, vooropgesteld dat je geen zakenafspraak hebt en het niet hoost van de regen, om maar wat te noemen. Dan is een taxi toch wel handig.

      Beantwoorden
  • do 3 maart 2011 om 09:40
    Permalink

    Prima verhaal, concurrentie is altijd goed.
    Leuk voor de Easyjetset aan de Cote; nu elders in Frankrijk nog!

    Beantwoorden
    • do 3 maart 2011 om 10:52
      Permalink

      Dag Jos,
      De firma Easy Take (geen banden met de luchtvaartGriek) is ook al actief in Marseille en Avignon, zoals ik schreef, en breidt uit als de spreekwoordelijke olievlek. Vandaar de ‘colère’ van de ‘artisans du taxis’; die zien zich terecht in hun bestaan bedreigd.

      Beantwoorden
  • do 3 maart 2011 om 10:49
    Permalink

    hallo allemaal ! jullie zitten toch beter dan wijn hier omgeving souillac , taxi’s ?? hebben we niet , jammer maar je brengt me op een i.d. !

    Beantwoorden

Geef een reactie

%d bloggers liken dit: